El 18 de mayo se hará la licitación para la concesión de la obra en el tramo comprendido desde La Candelaria, atravesando Rosario de la Frontera, Metán y General Güemes, hasta el límite con Jujuy.
Pero lo novedoso del anuncio es que se incorporará un sector que hasta ahora no estaba concesionado: el acceso a la capital salteña, en aproximadamente 45 kilómetros desde la rotonda de Torzalito.
Como ya lo adelantará Federico Casas, director de Vialidad Nacional en Salta, en su visita al programa Directo a la Fuente, el sistema de peaje volverá a instalarse en el ingreso y egreso a Salta capital; pero se aclaró que durante el primer año de concesión no se cobrará peaje.
Ese período estará destinado a la ejecución de obras de puesta en valor del corredor, y recién una vez certificadas y aprobadas las intervenciones se habilitará el cobro, tanto en el acceso a Salta como en otros puntos del tramo, entre ellos Cabeza de Buey.
El plan de concesión contempla trabajos enfocados en la recuperación integral de la ruta durante el primer año. Entre las tareas previstas se incluyen la reparación de calzada, el reacondicionamiento de banquinas, la reposición de señalización y la demarcación horizontal.